Clădirea și contextul său

Proiectul „Construire parking suprateran, deviere rețele, branșamente și racorduri la utilități” a fost unul dintre primele parcări publice etajate realizate în Cluj-Napoca, ridicat pe amplasamentul unor foste garaje, pe un teren de 5.547 mp situat pe strada Primăverii, în vecinătatea Aleii Peana, la comanda Municipiului Cluj-Napoca, cu Serviciul Public de Interes Local pentru Administrarea Parcărilor drept beneficiar.

Amplasamentul era ocupat, la momentul elaborării proiectului, de 109 garaje improvizate din tablă și 30 de locuri de parcare la sol cu abonament — un total de 139 de locuri de parcare informale — alături de un post trafo, într-o zonă în care circulația pietonală și auto era afectată constant de aglomerarea de mașini parcate neregulamentar și de lipsa trotuarelor. Până la execuție, proiectul a parcurs mai multe etape importante de urbanism — PUZ și PUD — necesare pentru clarificarea regimului de construire al amplasamentului.

Ideea principală a conceptului a fost aceea de a fi cât mai puțin invaziv în spatele blocului de tip potcoavă din vecinătate, găsind un limbaj arhitectural prin care să se ofere comunității, în primul rând, spații verzi și locuri de joacă pentru copii. De aceea s-au ales două niveluri de subsol dezvoltate sub aproape întreaga suprafață a sitului, acoperite cu taluzuri înierbate și spații verzi, gândite pentru oamenii din zonă — nu doar pentru mașinile lor.

Parcarea propriu-zisă are regim de înălțime 2S+P+2E, structură integrală din beton armat și o capacitate totală de 268 de locuri, repartizate pe cele cinci niveluri — de la 102 locuri la subsolul al doilea, până la 30 de locuri la ultimul etaj — toate puternic ventilate natural.